Ich bin 34 Jahre alt und beschäftige mich mittlerweile seit knapp 16 Jahren mit Chiptuning und Turbotechnik/Motorenbau Ausbildung erfolgreich abgeschlossen als KFZ Mechaniker bei Audi/VW hauptsächlich Motorenbau gemacht. Auf die Turbotechnik bin ich durch meinen ersten Audi 200 20V Turbo in Pantheroschwarz Metallic gekommen und habe mich Intensiv mit Software schreiben befasst bis der Koffer lief wie ich das haben wollte. 5 Zylinder sind und bleiben meine Sucht! Kein Motor hat bis jetzt die Literleistung gebracht und lief dabei so effizient und kraftvoll.
Die Jahre vergingen und nach der schmerzlichen Trennung meines ersten 20V´s war klar so ein Auto kommt mir wieder ins Haus. Und da fing der Wahnsinn an Audi 200 20V in Zyclam Perleffekt. Erst Gechipt und dann nachdem er mir auseinander geflogen ist durch einen falschen Verteilerfinger und etwas Spass mit einer ZX9R auf der Bahn war klar "da ist Potential drin"! Gesagt getan Motor auseinander Kernschrott entsorgt und mit H-Shaft Pleueln bestückt und komplett neuen Motor ging es auf die Reise mittlerweile bin ich bei 371 PS und dies haltbar seit 40tsd Kilometern und etlichen Belustigungen auf der Bahn und in der Stadt.371PS mag für manchen nicht viel klingen nur wenn man bei einem Benzin Motor mit Turboaufladung und "nur" 2226ccm bei 2000 Umin 320 NM zur Verfügung stehen die mit der Drehzahl nach oben auch mehr werden ist dies Respektabel! Achja der Verbrauch der 200er nimmt bei Fahrten auf der Bahn 120-140KMH um die 8,5 Liter und in der Stadt an die 11 Liter. Ich muss sagen für ein über 20 Jahre altes Auto Oberklasse Limousine mit der Leistung können sich manche Autobauer heute noch ne Scheibe von abschneiden.